Мотобуксировщик Мужик М760 реверс 17 л.с. (Электростартер + тормоз)

Мотобуксировщик «Мужик» М760 — это уже тяжелая весовая категория. Когда обычного «пятьсотого» становится мало, а полноценный снегоход слишком широк для лесной просеки или не пролезает в багажник прицепа, на сцену выходит этот стальной монстр. Его задача — не просто довезти вас до лунки, а перевезти полевую кухню со всем скарбом.

Силовой агрегат
В базе стоит взрослый четырехтактный двигатель от проверенных брендов: Lifan, Loncin, Zongshen или Honda. Рабочий объем этих движков позволяет им тянуть нагрузку без надрыва и перегрева. Расход топлива держится в пределах 2,5–3 литров в час, что при баке на 6,5 литров требует планирования маршрута, но огромный запас хода дают именно сцепки с грузом. Запуск здесь комбинированный: ручной стартер гарантирует полную автономность в лесу, а электростартер добавляет комфорта, когда нужно быстро выдвинуться из гаража, не снимая теплых перчаток.

Гусеница и проходимость
Главная цифра модели зашифрована в названии — 760 миллиметров. Это ширина двух спаренных гусениц по 380 мм каждая. Площадь опоры получается колоссальной. Давление на снег минимальное, поэтому там, где человек проваливается по пояс, М760 идет поверху, едва приминая наст. Он перетащит через целину тяжелые пластиковые сани-волокуши так же легко, как другие буксировщики везут пустой ледобур. При высоте 860 мм центр тяжести остается управляемым, аппарат не склонен к опрокидыванию в резких поворотах.

Рама и подвеска
Собственный вес в 220 килограммов говорит о серьезности конструкции. Здесь нет экономии на металле: рама сварена из толстостенного профиля, чтобы выдерживать динамические рывки при буксировке почти тонны веса. Подвеска классическая катковая. В такой ширине это самый надежный вариант: ей абсолютно плевать на воду под снегом, грязь, землю или ледяную крошку. Катки вращаются независимо, проглатывая неровности замерзшей пахоты и поваленные ветки.

Трансмиссия и тяга
Сердце привода — усиленный модернизированный вариатор «САФАРИ». Инженеры доработали шкивы и подобрали жесткость пружины торкдрайвера специально под возросшую массу и мощность мотора. Передний привод обеспечивает идеальный зацеп: тяжелый силовой узел давит прямо на ведущую звездочку, гусеница буквально пашет мерзлый грунт. Максимальная скорость достигает 55 км/ч. На открытом зимнике эта махина летит очень бодро, хотя крейсерские 30–35 км/ч остаются самыми комфортными для сохранности ремня и нервов водителя.

Грузоподъемность
Цифра в 800 килограммов груза на сцепке звучит пугающе, но для М760 это нормальный рабочий режим. Вы можете цеплять за собой платформу-телегу, двое массивных нарт с добычей или использовать его как тягач для вытаскивания другой техники. Фаркоп здесь рассчитан на серьезные ударные нагрузки.